Totaal aantal pageviews

maandag 7 september 2009

remmen

De remleidingen en flexibels zijn aangekomen.

Direct monteren.
Eerst toch even kijken hoe de rest van de bouwers dit heeft aangepakt.
Het plooien verloopt goed. Ik ben best tevreden over mijn werk.
Ik moet nog wel is nakijken of er een maximum afstand voorgeschreven wordt tussen de verschillende kabelklemmen.
Klemmen toch maar bij Fabory gekocht. Montage met inoxen Parkervijzen, zodat ze nog altijd los kunnen gemaakt worden.
De klemplaatjes tussen flexibel en koper-nikkelleiding passen niet volledig op de metalen plaatjes die ik aan het chassis wou lassen. Ik ga er nieuwe maken die wel passen.


De bochten aan de remcilinder zijn dezelfde diameter als een Duvel flesje.

De plaatsbepaling van de vaste aansluiting is moeilijk.

Ofwel buigt de flexibel teveel ofwel staat hij onder spanning bij het draaien van de wielen.

De achterste remleidingen kunnen nog niet gemonteerd worden, nog een leiding te kort en een te weinig.
Deze worden nageleverd samen met de benzinetank.

Versnellingsbak

Ik had de automatische versnellingsbak verkocht op marktplaats.
Ik had zelfs een dag afgesproken.
Dus moest de vernellingsbak van de motor.
Na de juiste dopsleutels gevonden te hebben (torx) problemen met de kleinste bouten.
Die bouten zitten volledig onderaan. Ik heb géén motorsteun dus tegen de grond werken.
Uitboren hielp niet. Dan met de Dremel van grote broer de koppen afgeslepen, zonder het aluminium te raken. Twee avonden werk voor drie bouten.





Maar de bak was er op tijd af.



Nooit meer iets gehoord van de koper !!

Dus mocht er iemand op zoek zijn naar een perfecte e36 automatische vernellingsbak ??

Ik ga op zoek naar een handgeschakelde bak, koppeling e.d.